自從小白「縮缸」後,惱人的「鳥仔聲」就一直是個揮之不去的噩夢
追根究底只能怪「鋒權輪」的改缸技術實在是 .............. 太爛了!( 這怎麼說呢 ....... 繼續看下去就知道了 )
為了「鳥仔聲」這個煩人的聲音只好自己動手做調整了
圖形2                     圖形5
事前準備工具8、9、17號套筒各一,尖嘴鉗厚薄規                 先將馬桶及胸蓋拆下,再拆下汽缸蓋
                                                                                                             使用 8號套筒 拆下汽缸側蓋
圖形6                     圖形4
拆下側蓋後的樣子                                                                              一定要「對正時,為什麼沒有拆風扇蓋呢?因為改缸的時候,
                                                                                                             風扇外蓋的螺絲已經都被拆到滑牙了,所以就.....直接對正時了,
                                                                                                             將 17 號套筒套上,順時針方向轉動曲軸將活塞正位於壓縮
                                                                                                             死點,很容易辨認的,對到的時候板手會有被帶下去的感
                                                                                                             在轉動曲軸時,可以順便看汽缸裡面的作動,就知道了。
圖形12                      001
可以看到汽門間隙                                                                               用厚「薄規測」量間距
圖形9                      圖形10
鬆開螺帽,使用尖嘴鉗夾住調整螺栓上的四角柱進                       調整到正確位置再將螺帽鎖緊,即可.....
行間隙調整                                                                                           螺帽是特殊規格要用9號板手
圖形11                      圖形3
接著再調整另外一邊,卻發現螺帽一直鎖不緊,                          拆下 調節螺栓螺帽 檢查,原來.....螺帽滑牙了!
難怪每次調好,才發動車子,聲音就又 .....  越變越大聲了。
圖形1                      暗,暗盈羊
滑牙的證據 ..........
真想罵一句「 ㄢ\ 」,這就是為什麼追根究底只能怪
鋒權輪」的改缸技術實在是 .............. 太爛了!太鳥了!
要不是受不了一直調整不好,自己拆開來看還真不知道
連這種東西都還給我裝上去,難怪每次調整好,只要油門
一補油門聲音就又變大聲了。
 
附註:
           這個固定螺帽是鳥仔」專用的規格,跟一般的五金螺帽是不一樣的,
           跑到機車材料行與 YAMAHA 的車店都沒有,因為特殊的規格要跟公司訂才有
           最後去了 新長春 .......... 但還是沒有,不得已才先跟老闆拿了 光陽 專用的先試試看
           合不合,套上去後的結果 .......... 目前用起來是沒問題的。
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